Авиаперелеты

Международные полеты выполняются на основе международных договоров РФ  или разрешений, выдаваемых в порядке, установленном  Правительством России.

Авиаперелеты осуществляются на регулярной или чартерной основе. Все российские авиакомпании должны следовать Закону – Воздушному Кодексу РФ.

Регулярные рейсы как российских так и иностранных авиакомпаний  – круглогодичные, как правило полеты осуществляются в столицы и крупные города зарубежных стран на национальных авиаперевозчиках ( в России- а/к Аэрофлот, в Германии – Lufthanza, во Франции – Airfrance и т.д.). Билеты бронируются в международных системах , таких как Amadeus, Sаbre, Gabriel  и др. Правила выписки билета, применения различных тарифов  «прописаны» в этих же системах. Вам, уважаемые клиенты, до выписки  билета, необходимо ознакомиться с  правилом действия  тарифа. Тарифов – несколько. Главное , что надо

знать – чем дешевле тариф, тем  , в случае  при отказе от полета или изменении даты поездки,  жестче правила возврата стоимости билета.  Билет, купленный по самому дешевому тарифу, денежному возврату не подлежит. Уточняйте у авиадиспетчера или менеджера правила аннуляции  вашего  забронированного билета.

Рекомендуем ознакомится со страничкой « Памятка пассажиру»  а/к Аэрофлот, где подробно расписаны тарифы и их применения, а также можно прочитать о  правилах поведения на борту, таможенных правилах, провозе багажа и др.

Задержки рейсов бывают, но очень редко, как правило , из-за плохих  погодных условий.

Салоны самолета разделены на классы- эконом-класс, бизнес-класс, первый класс. Бизнес и первый класс- комфортный с большими креслами  и расстоянием , питание-лучше и всегда билеты на эти классы подлежат возврату и обмену.

Чартерные рейсы , как правило, выполняют  российские авиакомпании , имеющие лицензии на этот вид деятельности, выдаваемую Федеральным Агенством Воздушного Транспорта. Полеты осуществляются в течении туристического сезона – от 1 до 4 месяцев, иногда бывает только два рейса – ввоз туристов на курорт и вывоз . Правительственных соглашений не требуется. Разрешения на полеты получают на уровне национальных авиационных служб. Фрахтователь или заказчик (туроператор или брокер),  заключает договор с фрахтовщиком ( авиакомпанией)  договор на оговоренный срок и условия этого договора распространяется на условия выписки билета. Заказчик оплачивает авиакомпании  рейс «целиком», полностью, за несколько недель до каждого рейса , поэтому , если вы не воспользовались билетом, будь-то эконом или бизнес-класс, денежному возврату  билет уже не подлежит. Билеты на чартерные рейсы намного дешевле,  чем на регулярные . Как правило, для удобства туристов,  рейсы выполняются   на самые популярные курорты – Анталия, Варна, Бургас, Ираклион, Салоники, Пальма де Майорка, Хургада, Паттайя, Пхукет  и т.д.

Задержки рейсов, особенно в «высокий»сезон ( новогодний период, майские праздники, июль- август) , не редки, причина- техническое состояние отечественных бортов.

Деятельность чартерных перевозок регулируется Воздушным Кодексом РФ.

В стандартные турпакеты очень часто входят билеты на чартерные рейсы. Если вам это не нравится, запросите рассчитать и подтвердить перевозку на регулярном рейсе.

Вам надо выбрать – купить ли билет не по самому дешевому тарифу, но, в случае изменения условий поездки, сдать его и получить деньги обратно (сумма, опять же , может быть не вся- все зависит от тарифа) или воспользоваться чартерным рейсом с невозвратным билетом.

Следует знать, что авиабилет, выписанный на ваше имя – это уже договор воздушной перевозки между вами и авиакомпанией ( гл. XV, ст. 103, 105 Воздушного Кодекса РФ). Условия этого договора прописаны в билете.

Поэтому за задержку рейса и ее последствия ответственность несет авиаперевозчик.  Как авиакомпания обязана поступать  с пассажирами задержанного рейса- также прописано в Воздушном Кодексе РФ, а именно накормить через 5 часов и если задержка более 8 часов, осуществить все трансферы до гостиницы и разместить за свой счет. Поэтому все претензии – к авиакомпании. Сама авиаперевозка не предоставляется турфирмой.. Турфирма только по поручению, от имени и за счет туриста приобретает авиабилет.  Турист выступает в роли доверителя Задача турфирмы – оперативно предупредить вас о задержке как только информация поступила  из авиакомпании или консолидатора рейса, предупредить принимающую иностранную туристическую компанию о задержке, ведь встречи уже заказаны и отели ждут туристов, помочь организовать телефонную связь, пересадить на другой рейс .

Агрессия со стороны туристов задержанного рейса на работников турфирм – понятна, но необоснованна. К сожалению, в России не отработан механизм со стороны авиационных властей. как заставить чартерные авиакомпании заботиться о пассажирах.